一名車主說，這輛奧迪車買返來不久便頻繁出現疑問，令他極度痛苦。 3月21日：以為自己的奧迪A4存在質量缺陷，崔小姐狀告車商要求退車。3月10日開庭后，她陸續聯系到了18名遇到同樣場合的奧迪A4車主。 車主們反應的疑問大都跟汽車變速箱內的滑閥箱裝置有關。車主們說，這個價值數萬元的汽車部件常在購車幾個月后便出現故障，而車主得到奧迪專修店的確診時，卻往往已途經了一年保修期。 女車主訴車商要求退貨 2024年12月22日，崔小姐花41萬元從中潤發汽車銷售公司（下稱中潤發公司）買入了一輛A418Tcvt奧迪轎車。 崔小姐說，車買返來20多天就出了疑問。一是剎車闖車，“便是說，剎車時車會猛地往前躥一下。”還有加油不走車，“比喻說，有時踩油門車不動，等一會兒再給油就走了，像是要歇一會兒喘口氣兒似的。” 發明疑問后，崔小姐曾反復打電話到中潤發公司咨詢，“他們說，新車都這樣，開一開就好了。但后來，疑問出現的頻率越來越高。另一個開奧迪車的朋友通知我，說這款車的滑閥箱（汽車變速箱中的一個主要部件）有疑問，讓我趕緊到4S店修車去。” 2024年12月15日，崔小姐把車開到了中潤發公司。檢測后，中潤發公司批准為崔小姐的車更改滑閥箱。“但他們說，滑閥箱要從國外入口，沒現貨，讓我等。”直到2024年10月18日，崔小姐的奧迪車才得以更改滑閥箱。 可是，這輛車更改了滑閥箱的第二天又壞了，崔小姐不得不再跑修理廠。“由於已途經了保質期，維修部說，不能免費給我修。” 2024年12月21日，崔小姐一紙訴狀把中潤發公司告上法庭。“這車基本便是個劣質產品，我要他們給退車。” 本年3月10日，豐臺法院開庭審理此案，現在尚未判決。 眾車主質疑奧迪滑閥箱 在等候判決的時間里，崔小姐陸續聯系到18名同款奧迪A4車主，大家還都反應了雷同的故障：剎車闖車，加油不走車，非操縱性自動變擋，倒車難題，儀表盤亂閃等。 3月19日下午，和這些車主們進行了切磋。車主趙小姐說，她于2024年12月購車，行駛兩個月后開始出現上述疑問，并且越來越頻繁。2024年2月，她把車開到4S店，“維修人員說查不出什麼毛病。” 趙小姐說，本年1月，她的奧迪車開始每日都出疑問，她到4S店檢測時，被示知滑閥箱壞了，需要更改。“由於過了保修期，他們讓我自己掏兩萬多元維修費。但我的車到目前才跑了4萬多公里，這車明明是屬于產品格量疑問，怎麼能讓消費者蒙受損失呢？” 遭遇雷同場合的還有車主田先生，他的奧迪A4也是在過了一年保修期后百家樂賺錢秘訣被確診為滑閥箱有疑問而要求自費更改維修。田先生說，在他力爭之下，售車的4S店給他免費更改了滑閥箱。 昨天，上查詢有關奧迪cvt滑閥箱疑問，在一些汽車論壇上找到了幾十個友的投訴帖子，反應的是同樣的場合。此中有車主力爭之下得到了免費更改維修，但更多的是因出了保修期，車主只能自己費百家樂 斷龍錢維修。 百家樂機器 這些消費者以為，奧迪廠家應該對出現的疑問蒙受責任，召回疑問車輛。就此，國家質監百家樂停損技巧總局缺陷產品召回辦公室吳主任介紹，一些奧迪汽車用戶已經把疑問投訴他們那里，他們正在進一步匯集相關信息。 廠家稱尚未接到回饋 對崔百家樂達哥小姐的告狀，中潤發公司辯稱，按生產廠家制定的索賠控制制定，公司已于2024年10月18日為原告免費更改了滑閥箱，車輛原有故障已經修復。至于后來變速箱出現的新故障，已經在保修期之外。按廠家制定，過份保修期的維修費用必要由車主自行肩負。被告由此以為其行為合乎邏輯正當，法院應駁回崔小姐的告狀。 中潤發公司服務總監高福慧稱，就現在公司掌握的場合來看，崔小姐的有關該款車生產設計疑問的說法缺乏充分的根據。 3月19日下午，致電奧迪廠家———長春一汽民眾。一汽客服人員李玲答稱，A4 18T cvt奧迪轎車保修時間為一年，在保修期外的維修費用，只能由消費者自行承受，這些內容已在說明書上闡明。消費者買入此車，就說明已自愿接納了這一約定。 李玲稱，cvt奧迪轎車滑閥箱是否存在生產設計缺陷，應以一汽民眾授權的維修公司的專業檢測結局為憑，現在，一汽尚未接到這方面的意見回饋。
