4月2日：跟著私人車擁有者的增多，越來越多的群眾參加有車一族。那麼有車一族的生活過得如何，他們的幸福指數是幾多，他們感到到壓力嗎？城鄉市場查訪咨詢公司在3月4日至5日時期，在第三屆國際車展展覽之際，在海口國際會展中央發放了351份查訪樣本，對本年第一季度海口私人車車主的生活狀況展開了查訪。
此次查訪數據顯示，私人車車主的年齡重要會合在25-44歲，以30-34歲的居多，文化水平以大專文化水平及以上為主，職業重要會合在公務員、中高等企業控制人士和技術專業人員，絕大多數私人車車主已婚。
大部門私人百家樂賭客心得車車主感到幸福
查訪表明，總體上私人車車主的幸福指數較高，以10百家樂贏錢教學0分表示很幸福，私人車車主的幸福指數平均值為812%。在351份查訪樣本中真人百家樂作弊，幸福指數重要會合在80-100分之間，占736%。
查訪顯示，各年齡段的私人車車主的幸福指數分別不大，此中30-34歲的私人車車主的幸福指數值最高，平均值為834；幸福指數最低的年齡段為40-44歲，其幸福指數平均值為779%。
被查訪者來自各行各業，此中幸福指數最高的是農林牧漁工作人員，幸百家樂 外掛 下載福指數平均值為990；其次是機關、社團、事業單位職員，幸福指數平均值為851%；再次是個體勞動者，幸福指數平均值為831。
而就婚姻狀況而言，未婚同居的私人車車主幸福指數最高，幸福指數平均值為830；其次是已婚，幸福指數平均值為816。數據表明，離婚分居的私人車車主的幸福指數最低，幸福指數平均值為640。
六成以上私人車主生活有壓力
用0-100來表示壓力的水平，此中0表示沒有壓力，100表示壓力很大。查訪顯示：私人車車主的壓力指數平均值為6632，壓力指數重要會合在80-100之間，占417%。以為自己壓力指數為80的佔有第一位，占254%。
其次，壓力指數為90和50的同列第二位，各占134%。
查訪顯示，18-24歲的私人車車主的壓力最大，平均指數為72；其次是25-29歲，平均指數為69；再次是35-39歲。數據表明，45歲以上私人車車主的壓力指數最小。
在各職業職位的私人車主中，壓力指數最大的前三位差別為：下崗炒魷魚待業人員、企業低層控制人員、甲士警員武警。
五成以上車主以為自己不是中產階級
查訪顯示，468%的私人車車主以為自己屬于中產階級，532%的私人車車主以為自己不屬于中產階級。此中農林牧漁工作人員的私人車車主高度認同自己屬于中產階級（100%），其次是私營企業主（778%），再次是個體勞動者（625%），完全以為自己不屬于中產階級的為：初等技術專業人員、農村進城務勞工員、下崗炒魷魚待業人員。
大部門車主對財富知足感到一般
查訪顯示，私人車主對自己擁有財富的知足感中，排在首位的是一般，占595%；其次是有些小，占148%；排在第三位的是“還算大”，占140%。
此中，51歲以上的車主擁有財富的知足感到最大，18-29歲的車主擁有財富的知足感最小。
私人車主家庭和平度高
查訪顯示，私人車主的家庭和平度很高，家庭和平水平“好”，占826%。各年齡段中，和平水平最高的是51歲以上的私人車主。而已婚的私人車主和平度最高，其次是未婚同居，再次是獨身百家樂問路，離婚分居的家庭和平水平最低。
私人車車主最喜愛看《南國都市報》
查訪數據顯示，私人車車主平時喜愛閱讀的本土報紙中，《南國都市報》排在首位，占541%；平時喜愛收聽的本土廣播中，交通廣播居首位，占321%；平時喜愛收看的本土電視頻道中，排在第一位的是綜合頻道，占381%。
