3月21日：本年，我省將啟動一場“旅游廁所革命”，用兩年時間完工125座旅游廁所的建設和改建工程。依照根本編輯完工的《全省旅游廁所建設安排方案》，“旅游廁所革命”將對準旅游景區景點、高速公路和重要旅游城市等三大板塊，建設和改建125座符合“四化”尺度的旅游廁所。
高齡廁所超期“服役”
我省的旅游廁所建設一直是弱項，普遍存在數目少、檔次低、品位差、控制亂等疑問。1994年至1996年，我省曾拿出專項資金在高速公路兩旁及部門重要旅游景區建成了11座旅游廁所，但現在這批旅游廁所均已超期“服役”。上年到訪的游客到達1540萬人次，現有的旅游廁所已經不能安適游客量增長和樹品牌的需要。
省旅游局安排處處長馮文海以為，到現在為止，旅游廁所建設與控制在旅游業發展過程中，是一個積弊久、欠賬多、出發點低、突破難的老大難疑問。
據了解，建設一個差不多規模的水沖廁所至少需要資金20多萬元，在日常維護中除水電開支，還要有專人控制。面臨這部門成本，許多旅游企業往往是“先景區，后配套”。一位景區擔當人以為，建一座廁所不難，難的是建成后日常的乾淨維護和保持運轉百家樂押注方法，現在多數景區廁所都處于低程度控制狀態。
“硬傷”連累旅游
幾年前，旅游研究所研究員路偉強在三亞某景區見過這樣一幕：幾位日本游客剛進入景區不久，就嚷著要回旅店，本來景區廁所臟亂不堪，硬把游客給逼走了。
加入完五天四晚環島游，上海游客黃女士的一大感受便是盡量少上廁所。黃女士說，景區里要走很遠才能見到廁所，好不容易找到了每一間都有人在列隊。而且有的廁所并非一直有水，有的廁所連手紙都沒有。
我省旅游廁所的缺失，在“吃住行游購娛”六大旅游要素中體現無遺。據省旅游局的查訪，旅游廁所建設控制百家樂模擬器再次升級程度普遍較差的區域，包含有在老景區和高速路兩旁的旅游點、汽車站和碼頭、招待所和社會賓館百家樂秘笈、旅游購物地方、非技術表演地方等。相對而言，“行、食、購”地方的旅游廁所疑問尤為突出。
廁所雖小，陰礙事大，也是遭到游客投訴較多的環節。許多游客百家樂投注攻略普遍反應，“注重入口（餐飲），不注重出口（指廁所衛生）”。此次大手筆啟動“旅游廁所革命”，省里的目標很明確，“要使旅游廁所成為旅游城市和景點的一道新景觀，成為旅游業轉型升級的啟動點。”
講究人性化和國際化
旅游研究所曾做過課題研究，發明旅游廁所的景觀性和人性化嚴重缺失，如男女廁位比例普遍為3：1、許多廁位未能提供掛勾等便利服務、女廁沒有設立化妝間、沒有開辟“母子同廁”、“父子同廁”的獨立區域等。
據介紹，我省旅游廁所的建設尺度將嚴格依照國家《旅游廁所質量級別的分割與評定》，加倍講究人性化和國際化。如選址、設計和建設，盡量做到與其周邊環境調和，實現數目與質量、適用與美觀百家樂發牌順序的統一；景區景點的廁所要適當增加文化內涵，發揮賞心悅目的性能。
此外，各地的旅游廁所設計和建設，還必要與國際接軌，對婦女、兒童、殘疾人等特殊群體給予關愛，如中檔旅游廁所適當增加女廁廁位的數目，配備安適女性需要的設備；要有專門安適兒童生理的廁位；要為殘疾人提供位置判定、進出、採用方便的專門設備等。
“以商養廁”延伸服務
前幾年，海口曾引入環保公廁、百萬元星級廁所，但因經營控制等疑問終極失敗了。125座旅游廁所建成之后，如何有效進行控制避免重蹈覆轍，成了業內共同關懷的疑問。
圍繞旅游廁所該不該收費疑問，在編輯《全省旅游廁所建設安排方案》時曾出現差異的聲音。據悉，除環保廁所外，海口的公廁都是依照市物價部分規定的尺度收取每人一次0．2元的如廁費。盡管如此，這些收入也是杯水車薪，公廁越多，肩負越重，控制越難題，缺口越來越大，久而久之形成了一種惡性輪迴。
路偉強以為，旅游廁所應推向市場，采用商務行運方式，細分差異人群的需要，從而提供差異的服務內容，到達旅游廁所延伸服務。如高速路上的旅游廁所可開辟休憩區，提供水果、餐飲等內容，景區景點的則可增加女性補妝用品銷售等。
“旅游景區景點、高速路的廁所都由業主自行投入，控制上對照好把握，關鍵是城市里的旅游廁所怎麼控制，如何明確責任主體和控制制度，的確還需進一步探討。”馮文海說，我們提倡以商養廁，而不是以廁養廁。以商養廁的有多種想法，如進行收費經營、廁所墻體可作為廣告牌位招商、配套一些服務設備或建成購物點、餐飲點曲線養廁等，只有多元化經營以商養廁，才能保持旅游廁所的有效運轉。
