3月22日：《中國民用航空內地航線航班經營允許制定》(百家樂知識簡稱新規)日前開始正式實行。新規改進了內地航線航班控制設法，對內地航線經營權大幅鬆開，并取消航空公司經營的地區限制。民航總局政策律例處處長孟慶芬表示，依照新規，航空公司申請區內航班航線的程序由原本的總局核準改為場所控制局登記，流程簡化了，企業申請允許的最短時限也由60天縮減到30天。除了鬆開航權審批，民航總局在新規中還開禁了紅眼航班，也便是跨零點飛翔的航班解禁了。
航空方面有關人士預百家樂贏錢秘訣言，兩大措施意味著多數航線可“自由競爭”，航班增多，跌價成為必定的趨勢，市民將從中受益不少。
航線競爭 打破“代價聯合”
新規指出，包含有太原武宿機場在內，內地將有115個民航機場之間的航線航班鬆開經營，由各航空公司自行規劃。航線增多、紅眼航班解禁、機票最低打折鬆開，對消費者而言是一條利好，遊客坐飛機也將越來越便宜。業內人士指出，新規欲破代價聯合，市民買票實惠更多。
現在，山西各大航空公司出現了各家互相制約的代價聯合，即所有內地航線的機票票價可以在制定的基準價的根基百家樂 youtube上，下浮不過份一定的比例執行。就在2024年3月1日，各大航空公司之間還對太原到上海往返的票價打折制訂了統一的協議：凡是訂購太原到上海往返機票的，即日訂購一律是原價，提前兩日訂購一律打6折，如提前三天或三天以上，打折起碼保持在6折或更多。此制定從2024年3月1日起至2024年10月28日解散。
就此事咨詢了太原數家航空售票點，得到的答復大都是：固然知道有這樣的，但還沒拿到相關的文件，還未開始執行。這一舉措將使票價更低，成了各航空公司的共識。太原東方航空公司龍之舟售票處的劉經理給列舉了這樣一組數據：太原—北京，國航、東航、海航3家運營，每日7個航班，最低打折為6折；太原—上海，東航、海航、上航3家運營，每日共7個航班，即日航班為全價，起飛前三天5折左右；太原—海口，只有海航一家航空公司運營，每天只有一班，近日機票對照緊張。劉百家樂 三寶 打法經懂得釋說，以上數字表明，每條航線運營的航空公司越多，就意味著各家航空公司的競爭加倍劇烈，反應到老黎民的身上便是票價可以更低，乘百家樂現金版論壇客可以選擇乘坐的時間段將會更多。
紅眼航班開禁 機票打折會更多
東方航空公司山西分公司宣傳處的尹中表示，新規中對紅眼航班的開禁，也就意味著山西太原也可以有自己的跨零點航班了，對各大航空公司也必定是好事，由於跨零點航班的開通，直接帶來的是飛機日利用率的提拔。但東方航空公司山西分公司，不會由於這一制定的出臺就盲目地開通紅眼航班。
尹中說，對于開通紅眼航班，他們會慎重考慮下一步客流市場的需求，由於紅眼航班一般是以旅游公司包機的格式出現，或是節假日旅游市場旺盛的場合下開通，但現在，東航山西分公司的運能充沛，與市場需求趨于均衡。另有，紅眼航班的開通提拔了飛機的日利用率，但航空公司還要考慮飛翔員和乘務員是否能夠調配開，是否能保證工作人員的安息。尹中說，現在正班飛機機票就有很多打折，紅眼航班的開通肯定會比目前的打折多，但不會出現某家航空公司特意超低跌價吸引遊客。
新規出臺 中小航空公司受益
內地航班經營權的下放，必定給了各家航空公司更多的時機，飛機場會遭受實惠，市民也會從中受益的。太原武宿機場擔當宣傳的鄭文平部長表示，現在由于機場有的航線只有一家航空公司在經營，這樣市民在出行時間上受局限不說，縱然這家航空公司折扣打得再少，或是不折扣，市民照樣要乘坐出行，將來各公司有了時機申請航線，各家就存在競爭，有競爭打折必定會多一些，市民出行時間也可以從容選擇。中國民航華北控制地域空中控制局的擔當人說，新制定會對山西民航市場的有序競爭有明顯的拉動，他們現在正在制訂相關的實施細則，新的內容將會在近期內公布實施。但兩大舉措帶來的好處是毋庸置疑的，不僅表目前市民可以買到更廉價的機票，還會拉動山西旅游產業的發展。
據了解，新規尤其會讓太原的中小航空公司受益，由於這些航空公司重要以運營區航線以及支線為主，在拓展航線方面對照敏捷。現在，太原到天津的航班每日只有一趟，是海航飛的，早晨8點半起飛，奧凱航空公司市場處鋼先生說，奧凱目前已經贏得了進入山西市場的允許證，也是太原飛天津的航班，本年正在操持運營，對于我們這些小型的民營航空公司來說，此次航線經營權的鬆開，奧凱開通將會打破海航一家跑天津航線的狀況，太原市民不僅有了選擇的余地，而且代價上民營航空公司由於成本理由也會更有優惠，終極受益的是市民。
延伸效益 拉低旅游代價
中青旅的有關人士以為，旅游炙手可熱時，出現多家航空公司運營一條航線的局面。多家航空公司競爭必定會讓機票代價降下來，讓山西人能夠買到更便宜的機票，市民出游能夠有更多的選擇。
中青旅內地部的李小姐說，現在太原飛的航班只有航空公司一家運營，一天只有遲早兩個航班。實在已經成為山西人旅游的首選出游地之一，出行的遊客極度多，尤其是黃金周，所以在旅游黃金時期機票便會上揚，導致游客出游成本上漲。假如出現兩到三家航空公司共同運營至太原的航線，勢必會使票價下降，就像現在太原至北京有3家航空公司每日飛7趟航班，多家航空公司競爭使得代價就會降下來，航空票價的回落，會給山西旅游業提供一個新的發展契機。
