上海青藏鐵路候選列車員解散特殊訓練旅行社搶灘青藏游硝煙漸起
火車西藏游最低價不到四千
[列車員特殊作業]
50句藏語問候要地道講出來
4月19日：從有關方面獲悉，在剛剛過去的一個多月里，兩批共計200多名青藏鐵路線上娛樂城遊戲技巧列車員，在市郊的訓練中央進行了青藏鐵路列車員崗位訓練。
據透露，接納訓練的青藏鐵路候選列車員絕大部門來自安徽省，此中多數是退伍甲士。除了10多位女性之外，其余都是青壯年男人。顯然，青藏鐵路沿線的高原氣候前提，對列車員的身體素質要求相當賭場娛樂城遊戲即時結果分析高。
“你好”、“早上好”、“迎接您到西藏旅行”……吸取中，來自安徽等地的青藏鐵路候選列車員，要字正腔圓地學會用藏語說出這些常用語。為此共康中學西藏班的五位教師接納了一項新任務：利用雙休日的時間來到位于南翔的訓練中央，為這些候選的列車員上藏語課。他們還自編了藏語教材，把50句藏語用音標標注出來。為了讓這些候選列車員能盡快“進入腳色”，教師們在上大課的同時，還逐個矯正發音。
最后的測驗是一對一的面試。來上海工作兩年的共康中學藏族教師達瓦爾（音）通知：“大家都學得不錯，固然測試花了整整一上午的時間，但是我心里還是極度開心的。”
除此之外，候選列車員們還要吸取一門“高原知識”，這門課重要講解的是青藏鐵路沿線的風土人情、在高原前提下進行搶救或者處置一些特殊場合的本領。
昨天下午，來到這個訓練中央，相關人士說，訓練班已于16日解散，現在學員已經前去相關列車段接納實際跟車考核。這也意味著，候選的200多名列車員，即將在極其惡劣的氣候前提下實地練習了。
[進藏列車設施]
特殊玻璃可防強紫外線
跟著青藏鐵路正式通車的日期連續不斷逼近，進藏列車也將揭開神秘的面紗。
青藏鐵路沿線地域海拔高、光照強，不少想乘坐進藏列車旅游的乘客對紫外線輻射、高原氣壓變化都有顧慮。據有關部分透露，進藏列車設計的定位為安全、可信、暢快和環保，因此，將來乘坐進藏列車的遊客大可不必有這種掛心。比如進藏列車的外層玻璃，采用的是可防範紫外線傷害的特種玻璃。
而列車的車體結構采用的是“氣密式”，車門則采用“雙唇”密封結構。進藏列車的車內外壓力可能會由于高原效應而產生不均衡，為此列車的車窗為自動調壓式，車內的壓力會跟著列車行駛過程中海拔高度的提高而自動調節，這種壓力平衡系統能夠在很大水平上減輕乘客的高原反映。
高原反映的缺氧疑問也是乘客最為關懷的疑問之一，萬一發作高原反映缺氧怎麼辦？對此，列車的供氧系統部署得十分周全，在每列車里都會配備一套彌散式供氧系統，通過融合空調系統中的空氣，使每節車廂的含氧量到達235％，假如有意外場合發作，每列車里還有一套會合式供氧系統，遊客可通過供氧面罩直接吸氧。
另有，進藏列車在建置上不僅要照顧到乘客的安全、環保等疑問，也必要考慮對周圍天然環境的保衛。青藏高原的生態環境相對對照懦弱。因此，列車上設有真空集便裝置和專門的污水、污物箱，所有廢水、污物都需要統一蒐集，再統一進行排放，以確保不會對環境造成陰礙。
[滬上旅行社動作]
緊鑼密鼓編輯旅行線路
滬上不少都市白領都有一份“西藏情結”，很多人對西藏的風景、文化懷著一種無法言表的向往。
青藏鐵路的通車，對城市里的人們來說，又多了一種去西藏游玩的方式。現在滬上各大旅行社正在緊鑼密鼓地操持青藏鐵路通車后的旅游方案。
固然離青藏鐵路正式通車還有一段時間，但一直以經營西藏游為主的的雅吉旅行社，已爭先推出了體驗游、精華游、經濟游、深度游等7套關于青藏鐵路的旅游方案。有的是“飛機線上娛樂城遊戲種類＋火車”，有的則是往返都乘火車，報價從3600元到7000元不等，據了解，現在已經有許多人打電話前來咨詢的相關事宜。
上海旅行社副總經理張建權透露，旅行社正在積極操持與周圍地域，如蘇州、無錫、常州等地的旅行社進行合作，共同開展青藏鐵路游線的項目。
上海青旅相關擔當人劉先生表示，現在旅行社正在設計一條新的旅游線路：將“絲綢之路”游與青藏鐵路游串連起來，形成西部旅游的聯動，遊客不僅可以領略西安古老城墻的滄桑、敦煌戈壁的蒼涼、品嘗吐魯番鮮味的水果，更能飽覽青藏鐵路沿線的壯闊風光，可從西安一路游玩到拉薩。劉先生表示，這套游線的定位是休閑游，針對的目標群是線上娛樂城遊戲攻略技巧已經退休的或有充裕時間的遊客。
另一旅行社擔當人則以為，未來青藏鐵路游線可能會成為旅行社的一條慣例旅游路線。乘火車的游線設計，也可讓游客在身體上能有一個逐漸安適的過程。由於有些遊客以為直接乘飛機去西藏游玩，短時間內難以安適高原的氣候，在行程規劃對照緊湊的場合下，或許會玩得不夠縱情。
與一些旅行社緊鑼密鼓地預備差異，一些旅行社則相對謹嚴。春秋國旅外聯部的李先生表示，現在旅行社仍在對青藏鐵路游線進行市場評估，還娛樂城註冊送沒有最后決意是否要花大手筆參與這條路線。李先生說，相對飛機而言，乘坐鐵路去西藏需要花很長的時間，并不一定會遭受所有游客的青睞，一些假期較短的游客仍然會選擇乘飛機。
