近期燃料油在成本端上漲疊加中東及南亞地域燃料油電力需求強勁的雙豐富利益好推動下振蕩走高，截至9月23日，燃料油主力合約收盤報2916元噸，相較9月初代價上漲1413%。
原油上行動能仍存
供需雙豐富利益好，原油短期或延續偏強走勢。8月底以來，A颶風的陰礙大大推遲了美國生產的覆原，美國海灣地域四分之三的海上石油產量（約140萬桶）被暫停，但墨西哥灣沿岸的煉油廠覆原運營的速度比生產更快，導致美國供給端缺口連續不斷放大。EIA數據顯示，截至9月17日當周，美國原油庫存下降3481萬桶至414億桶，為2018年10月以來最低，并且依據安全和環境執法局動靜顯示，颶風艾達登陸路易斯安那州三周之后，美國墨西哥灣地域仍有1618%的原油產量（或2944萬桶日）處于關閉狀態。另一方面，近期美國白宮公佈，對于能夠提供疫苗接種證明或三天內新冠檢測陰性證明的非公民，將取消其旅行限制，對于壓抑已久的航空燃油需求的復蘇將起到一定的助推作用。此外，歐洲自然氣儲備量處于5年均值程度下方，是入冬后至少10年來最低儲備水準，尤其是跟著冰冷氣象的到來，歐洲自然氣代價堅挺也會給油價帶娛樂城體驗金1000來支撐。綜合來看，美國原油供需利好有望延續，同時自然氣代價也對油價形成支撐，預測原油短期仍將保持偏強走勢。
娛樂城出金成功寒冬取暖或接力夏季發電需求
自然氣代價高企，燃料油發電經濟性凸顯。截至9月份，亞洲地域買賣的液化自然氣代價同比上漲了四倍，而同期的燃油代價則上漲了近兩倍，促使發電廠運營商在可能的場合下燃料從自然氣轉向燃料油。此中，巴基斯坦的燃油入口量在夏季一路飆升，6月份入口到達113萬噸，7月份增至456萬噸，8月份到達684萬噸，比擬之下，巴基斯坦在2020年8月入口了24萬噸燃油。現在巴基斯坦燃料油入口量與沙特阿拉伯相當，并且從巴基斯坦發表的10月招標信息來看，10月份預估采購在525萬噸左右，相較8月高峰有所回落。但另一方面，亞洲和歐洲的自然氣代價現在在20美元mmbtu，上年同期2美元mmbtu鄰近，環球自然氣代價可能在短期內維持強橫，使得燃料油對自然氣替代需求上升，預測后期日、韓、歐洲等地域燃料油取暖需賭場獎金清理規定求相對旺盛。綜合來看，固然夏季燃料油發電需求有所減弱，但寒冬取暖需求有望接力，根本面或延續強橫格局。
新加坡暫無累庫風險
新加坡地域庫存小幅回升，但總體供給仍顯緊張。ESG公布數據顯示，截至9月22日當周，新加坡地域陸上燃油庫存增加156萬桶至兩周高點2146萬桶，但燃料庫存較上年同期下降9%，低于2021年2300萬桶的周平均程度。新加坡地域供給重要來自于中東、俄羅斯以及歐洲入口，新加坡需求重要依附船燃和出口。供給方面，Platts查訪數據顯示，截至9月19日的一周，阿聯酋的出口從前一周的527萬噸下降至247萬噸，富查伊拉港灣庫存降至近三年來最低程度，或進一步限制新加坡地域套利流量。需求方面，ind 統計數據顯示，截至 9 月21 日 BDI 船運指數收 4410，5日均值較前一周上升 1686 點，顯示近期船燃需求再度走強；出口方面，路透初步評估顯示，9月份迄今為止流入東亞的燃油量為557萬噸，而8月份為475萬噸，此中大部門來自新加坡。綜合來看，新24小時營業的娛樂城加坡地域燃料油套利流量或繼續展示收緊，同時需求邊際再度走強，新加坡地域庫存仍面對一定下降風險。
結算
短期美國原油供需利好疊加自然氣代價高企共同推動油價走強，成本端支撐燃料油代價重心上移。根本面來看，中東地域產地資本趨緊減低新加坡地域套利流量，自然氣經濟性不及燃料油使得后期燃料油寒冬取暖需求預期較強，加之近期BDI船運指數再度回升，預測新加坡娛樂城玩家社區燃料油根本面或重回穩固結構，燃料油代價整體或保持偏強走勢。
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