1月12日：海航集團將揚子江快運航空有限公司49%的股權，正式轉讓給臺灣中華航空公司、陽明海運公司、萬海航運公司及萬海航運的最大股東ChinaContainerExpressLineIncLiberia等4家公司———
瑞雪兆豐年。今日，北京恰逢小雪翩飛，海峽兩岸航空貨運業迎來了一件大喜事———航空集團將揚子江快運航空有限公司49%的股權，正式轉讓給臺灣中華航空公司、陽明海運公司、萬海航運公司及萬海航運的最大股東China Container Ex?鄄press LineInc Liberia等4家公司。
這是兩岸航空貨運業巨頭的首次整體婚配。這只繡球，為何獨獨拋給成立僅僅三年多的揚子江快運？
對準世界級揚子江
有人說，近幾年，海航的攤子鋪得太大,航空、機場、旅店、房地產等盡攬其囊。揚子江快運就是這攤子中的主要一環。
2024年7月，揚子江快運在上海成立，是我國民航總局批準成立的第2家技術貨運航空公司。憑借海航豐富的客機腹艙和航線絡資本，現在揚子江可利用的各類運輸飛機達80多架，航線480多條，現有員工200多人。
業內以為，揚子江快運的發展模式，對我國航空業具有可資借鑒的意義。揚子江快運成立之初，被普遍以為將發展內地貨運。短短3年多時間，揚子江快運獲得國際航線運輸資格：除開通亞洲周圍貨運航線外，還勝利獲得中美、中歐航線權。上年底，海航高層在美國波士頓公佈：2024年，海航將開辟中美航空貨運業務、直航波士頓時，在當地引起轟動，被前言以為是此舉將有力推動中美貿易往來。
然而，打造世界級航空貨運企業的野心背后，揚子江貨運也面對著資源的不足、人才的瓶頸。揚子江快運董事長包引動坦言，僅靠原始積累，已不能知足揚子江快運的發展，揚子江快運的發展需要注入新的動力。
據國家民航總局的一組數字：十五時期，我國航空貨運量年均增長量到達143%。2024年，民航貨郵運輸量由2024年的170萬噸增老虎機遊戲推薦長到273萬噸，全貨機數目由9架增加到了29架。中國已經成為世界航空貨運巨頭競相角逐的大市場。
狼已經來了，我們還要等下去嗎？很快，揚子江快運將目光投向了海峽對岸———借助華航等幾家航空、貨運、海運、航運、物流界巨頭的氣力，不僅為揚子江快運的發展注入了新動力，也從股權轉讓中獲得了不菲受益。
天時、地利、人和
上年9月12日，海航與華航、陽明、萬海等4家公司簽署了股權轉讓協議。依據協議，海航集團、華航、陽明、萬海、China Container Expr老虎機下載手機版ess LineInc Liberia、海航股份有限公司所持股份差別為49%、25%、12%、6%、6%、2%。
海航高層透露，轉讓揚子江快運這樣的優質資產股權，海航的選擇實在許多。終極選擇與華航、陽明、萬海等合作，看中的是幾家公司雄厚的實力和在貨運領域的技術底細以及共同語言———打造一家世界級的航空貨運企業，與國際技術航空貨運巨頭一試高矮。僅看華航、陽明等幾家公司的底細，就知道共同語言決非憑空而來。
臺灣華航成立于1959年，是臺灣最大的航空公吃角子老虎機遊戲下載司；華航貨運營業額占到總體營業額的40%，共擁有18架波音747-400F全貨機及環球最大的B747-400F全貨機機隊； 陽明海運以國際定期海運為主。現在，共擁有80艘營運船舶，承運能量達350萬載重噸，在環球貨柜商船隊中排名第18位； 萬海航運主營國際運輸業務，包含有全貨柜化運輸服務及海運進出口貨物。現在，萬海的航線范圍普及亞洲、中東及美國等地域20余個主要國際商港。
此次兩岸航空貨運業牽手合作，講的是‘天時、地利、人和’。包引動將這句古語分離為：
天時。中國經濟正處在飛速發展期間，中國正由航空貨運大國向航空強國轉變。
地利。華東地域已躋身中國經濟重鎮，上海更是重鎮中的重鎮，揚子江快運恰恰地處這一樞紐地帶。上年，中國航空貨運業務量達30萬噸老虎機破解傳聞，此中有一半出自上海。
人和。兩岸同祖同根，攜手合作前兆著民族工業的復興。
世界工廠的吸引力
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現在，已有數十家國外航空公司逐鹿中國，開通了國際貨郵運輸業務。劉乃珩以為，跟著勞動成本的提高，發達國家制造業逐步向發展中國家遷移，中國已經成為世界制造業的工廠，源源連續不斷的工業品正從這里運往世界各地。緣于世界工廠的吸引力，中國將成為未來世界航空貨運巨頭緊盯的肥肉。華航將采用資金入股的方式，下一步還會將部門B747-400F全貨機轉到揚子江快運。
然而，中國航空貨運業也面對著進出不對等的懊惱。劉乃珩說，許多場合是，飛機滿載貨物出去，返來時卻很少有業務，有時甚至是空倉返來。這無疑增加了航空貨運的成本。
據揚子角子老虎機APP江快運高層表示，跟著揚子江快運的發展，不去除將來再轉讓股權、吸納新股東的可能性，由於企業是在連續不斷的成長發展中。
