9月24日，作為“2024北外灘國際航運論壇”主題論壇之一，由上海航運交易所承辦的“金融與保險”主題論壇在上海舉行。海通證券總經理李軍在論壇上就運用航運指數期貨服務實體經濟發展作了主題演講。
他表示，集運指數（歐線）期貨的上市，是研判宏觀形勢的重要參考，是服務產業發展的重要平臺，是居民財富管理的重要途徑，更通博娛樂城評價心得是推動上海國際金融中心和國際航運中心建設的重要一環，對于我國期貨市場創新發展、推進對外開放、提升市場運行質量具有重要意義。
在他看來，航運指數期貨可以提供價格發現和風險對沖工具，這是航運指數期貨最根本的屬性。航運指數期貨不僅能夠為市場提供有效的避險工具，還通博娛樂城官網客服具有價格發現的功能，能夠引導現貨市場理性決策。通過期貨市場匯集各方信息，以規范、透明、高效的價格通博娛樂城開戶發現方式，幫助集裝箱產業各環節預估未來價格，管理生產經營的周期，決定經營的規模，增強行業對運力投放的反饋機制，從而避免長周期的供需失衡，平抑因運力供給不匹配帶來的運價大幅波動，穩定行業價格。
同時，期貨套期保值功能可以幫助企業鎖定運價波動風險。外貿出口企業可以買入航運指數期貨進行套期保值，防止運費成本上升，鎖定行業利潤；班輪公司可以賣出航運指數期貨進行套期保值，鎖定行業利潤，防止運力供給過剩導致的運費下跌風通博娛樂城評價如何險。因此，行業各方可以利用期貨工具降低經營損失，從而更加專注于生產經營，降低生產成本，也有利于穩定運價。
另外，他認為，航運指數期貨將提升我國集裝箱運輸地位，增強定價話語權。盡管我國是全球最大的海運出口國，但是在國際航運市場的定價權和話語權還是比較弱的。目前我國出口貿易的海運費支付方式約70%是采用FOB條款，進口貿易的海運支付方式也有相當比例是CIF貿易條款，由外方進口貿易商指定班輪公司并支付海運費。在運價波動背景下，無論是對進口方還是出口方來說，運價成本都是比較難控制的。
在他看來，未來，隨著航運指數期貨功能的持續發揮，我國外貿企業通過直接或者間接的方式參與期貨市場對通博娛樂城推薦會員運價進行套期保值，可以有效減少運價波動對其利潤的影響，提升企業對運價波動風險的管理能力，進而積極主動地簽訂CIF貿易條款，提升我國班輪公司在國際貿易運輸服務上的主導權。
