假期現貨運價指數及歐美經濟數據需要注意
9月27日，集運指數（歐線）期貨延續下跌走勢，主力合約EC2404盤中下探至7303點，創上市以來新低，收盤下跌514%，至7534點。需要注意的是，隨著中秋節、國慶節假期臨近，盤面波動加劇，假期風險值得關注。
海通期貨投資咨詢部總經理王克強告訴期貨，近期集運指數（歐線）期貨持續走弱，主要由兩個因素推動：一是對現貨運價持續走弱的正向反饋；二是本周大宗商品市場整體情緒偏弱的帶動。
9月25日發布的最新一期SCFIS歐線指數大幅下跌至70462點，單周跌幅97%，觸及年內新低，已連續6周下跌；9月22日發布的SCFI上海歐洲運價報623美元TEU，已連續9周下跌。
需要注意的是，SCFIS歐線結算運價指數既包含了運價的信息，也包含了貨量的信息，其跌幅在一定程度上表明運價和貨量都較差。除此之外，基差收斂也是期價持續走弱的原因之一。南華期貨分析師傅小燕表示。
傅小燕表示，國慶節假期期間上海航運交易所現通博娛樂城官網公告貨運價指數將如期公布，而本周即將公布的即期訂艙運價恐將繼續下跌。同時，臨近假期，集運市場經歷大幅調整后，基差有所收斂，期價也接近長約價格，節前最后一天期貨市場或維持量縮價穩的狀態。
從基本面表現來看，中信期貨航運團隊表示，短期旺季結束、供給寬松，航運聯盟運力控制工具箱已廣泛使用。短期來看，旺季出貨臨近尾聲，裝載率下行壓力加大，航運公司加大停航力度，但并未出現停航帶動運價止跌的跡象。
據容易船期統計，國慶節期間（第40周）亞洲北歐航線預計停航10航次，第41周該航線預計停航9航次，高于疫情前水平。
即使航運公司擴大停航航次，但仍未能阻擋需求弱預期帶來的運價跌勢。近期大型船舶航速振蕩走低，閑置運力整體攀升，在港運力已從峰值的18%下降至4%左右，港口擁堵回到疫情前水平，歐洲航線準班率持續提升，航運聯盟運力調控措施有限。中信期貨航運團隊認為。
看向國慶節假期期間集運市場情況，銀河期貨航運高級研究員賈瑞林表示，國慶節假期期間集裝箱發運量減少，通博娛樂城app下載部分船公司運價已沿用至10月中旬甚至10月底，節后運價預計依舊維持弱勢。受貨量減少、現貨運價走勢疲軟的影響，預計下周發布的SCFIS歐線指數繼續下跌。
王克強表示，受到長假期間中國出貨節奏放緩的影響，歐線運價將持續保持低迷，船公司加大停航力度僅在有限的程度上緩解運價的跌勢，而非止跌。
同時，考慮到現貨指數SCFIS體現的結算口徑滯后于訂艙口徑的數據12周，因此，他預計10月2日發布的SCFIS歐線指數進一步下行8%左右。需要注意的是，受假期影響，上海航運交易所將在9月28日提前公布訂艙口徑的上海集裝箱出口運價指數SCFI。
隨著國慶長假臨近，假期不確定因素增加可能造成盤面異動。賈瑞林提通博娛樂城推薦連結示。從基本面看，考慮到集運市場即期報價繼續通博娛樂城走弱，若假期無異常消息面刺激，比如大面積停航通知等，節后盤面預計仍有下探空間。
她認為，后續需要關注的風險點包括船公司發布的停航計劃力度和歐盟碳稅征收情況，若停航力度和ETS附加費超出預期，可能會對市場情緒和盤面造成擾動，市場參與者應理性交易，合理控制倉位，謹慎控制風險。
王克強表示，從基本面來看，市場需要關注的風險點在于近期船公司激進的停航策略可能會在一定程度上會延緩運價的下行趨勢，隨著現貨報價的降幅收斂，通博娛樂城網上評價或將影響盤面走勢。另外，從季節性趨勢來看，往年10月底或者11月初現貨運價存在小幅回升的可能性，盡管今年實際力度有限，但仍需警惕其對市場情緒的影響。
從宏觀風險來看，賈瑞林認為，還需要關注外盤走勢和歐美經濟數據的發布對商品市場整體情緒的影響，包括歐元區9月CPI和PMI數據、美國PCE數據等。另外，國際油價持續走高引發通脹預期升溫，以及美國債務危機日益嚴峻，都可能對市場情緒產生擾動。
