自節前創出階段低點后，碳酸鋰期貨節后已連續兩日迎來反彈格局。10月10日，碳酸鋰期價沖高回落，主力合約LC2401收漲%至151900元噸，現貨方面，電池級碳酸鋰也迎來通博娛樂城註冊成功止跌態勢。Mysteel數據顯示，10月10日，電池級碳酸鋰均價報167000元噸，報價已連續4個交易日持平。
對于近期碳酸鋰期價止跌反彈的原因，廣州期貨碳酸鋰研究員湯樹彬認為，主要是在成本倒掛背景下鋰鹽廠挺價情緒升溫，鋰企檢修計劃提振市場信心。另一方面，供應減量促進現貨企穩，節前鋰價進一步下跌至150000元噸關口，接近成本邏輯下的市場心理價位，礦石供應趨緊且外購礦石提鋰廠商減產明顯。此外，盡管鹽湖方面開工維持高位，但近期天氣轉冷，季節性因素影響下后續產量或逐步下行。再通博娛樂城註冊獎金者，主力合約LC2401距交割月更近一步，當前通博娛樂城年終活動基差已從上市初期的70000元噸左右，收斂至17000元噸附近，在現貨止跌企穩背景下期價支撐有所增強。
方正中期期貨分析師魏朝明告訴期貨，鋰鹽企業碳酸鋰庫存總體保持下行態勢，但受下游觀望情緒影響去庫節奏偏緩，碳酸鋰庫存顯性化并主要體現在鋰鹽企業庫存。同時，現貨價格在長假前后保持平穩，供需雙方博弈延續，總體高庫存態勢下碳酸鋰生產企業以穩價銷售為主。
從基本面來看，供應端方面，金九銀十傳統旺季備貨需求并未兌現，下游采購排期或有所延后，觀望情緒濃厚。云母礦山近期或有所減產，鋰輝石方面國內精礦價格持續下跌，海外精礦價格跟隨下跌但節奏略為滯后，偏高價格抑制進口意愿，鋰企產量下滑。Mysteel數據顯示，2024年9月國內碳酸鋰產量為37萬噸，環比下降119%。部分外采鋰輝石生產廠家由于成本倒掛，有減產停產的情況，青海地區處于夏季末端，產量有一定減少，回收端由于碳酸鋰行情下跌，部分企業停止生產，總體來看，9月產量有明顯下滑。2024年10月國內碳酸鋰預估產量為35萬噸，環比下降54%。該月預期鹽湖產量由于氣溫逐漸降低，產量略有下滑，疊加鋰鹽行情弱勢，9月下游訂單不及預期，預計10月需求進一步走弱，碳酸鋰產量減少。
從需求端來看，長江期貨有色資深研究員李旎認為，四季度是國內下游終端新能源汽車銷售和儲能搶裝并網的旺季，當前冶煉廠庫存延續去庫狀態，正極材料廠商的碳酸鋰原料庫存相對去年同期也不算過高，但中游動力電池環節仍處于去庫階段，在一定程度上向上傳導會抑制正極材料廠商的補庫需求。在上游通博娛樂城註冊流程供應端同步縮減的預期下，碳酸鋰供應過剩問題有望出現階段性緩解，碳酸鋰期貨價格止跌企穩。據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，78月全國鋰電池總產量超過180GWh，同比增長23%。鋰電池環節，78月儲能鋰電池產量超過33GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約67GWh。出口貿易持續增長，78月全國鋰電池出口總額達到7657億元，同比增長17%。
消息面上，因終端需求較差、成本倒掛，節前碳酸鋰生產企業陸續宣布減產檢修計劃。其中，9月25日盛新鋰能表示，全資子公司致遠鋰鹽近期將對產線進行正常檢修，具體時間待定。9月27日，志存鋰業宣布于9月29日至10月25日對部分基地設備進行檢修，預計10月份碳酸鋰減量3000噸左右。目前上下游維持博弈但下游逐步掌握主動，上游庫存累積。
李旎認為，節前出現頭部廠商集中減產，主要原因在于生產企業的自有礦并不能完全滿足冶煉能力，還需要進口鋰精礦用于生產，因此國內的碳酸鋰原料依存度一直較高。將8月鋰輝石進口實物數量換算成187萬噸碳酸鋰當量來看，進口鋰輝石冶煉所得的碳酸鋰在總產量中占比大概是40%。當前國內碳酸鋰平均生產成本為144000元噸，外購礦企業面臨較大的成本壓力，現貨價格下跌至160000170000元噸后，部分外購礦企業已出現成本倒掛。李旎表示，如果這類企業陸續減產，整體產量水平可能繼續回落至34萬噸以下，環比下降18%。減產預期兌現后，供需錯配現象有望緩解，驅動碳酸鋰現貨價格繼續反彈。
期貨盤面連續兩日反彈后，當前基差處于上市以來偏低水平，若盤面進一步走高，或為現貨企業提供較好的賣出套保機會。魏朝明則認為，當前，下游需求不及預期已逐漸被市場認可，供應端的擾動也對價格起到一定支撐作用，但價格支撐也容易受到新項目通博娛樂城代理合作投放、下游庫存消化不暢等因素擾動。他表示，相比于再度走高，碳酸鋰期現貨價格短期維持區間振蕩以消化產業鏈庫存的概率更大。
