9月8日，在2024中國（鄭州）國際期貨論壇甲醇分論壇上，與會嘉賓認為，隨著期貨市場的不斷發展，甲醇期貨與期權工具為實體企業的穩健經營保駕護航，也為甲醇產業鏈的發展帶來了新的機遇和挑戰。
論壇上，《中國石油和化工雜志》編委會委員趙軍圍繞全球甲醇行業現狀作主題演講時表示，當今全球經濟增速放緩，傳統能源需求迎來峰值，全球加速轉向新能源，新舊轉換摩擦成本抬升通脹。2024年全球的能源供給總量約150億油當量，在轉換過程中損耗50億油當量，總體需求約10通博娛樂城推薦會員0億油當量。從全球能源一次能源消費看，總量仍在上升，化石能源的比重依然較大，但煤炭的比重在下滑，可再生能源比重在不斷提升。
全球碳排放總量依然保持在較高水平，東北亞特別是我國是主要的排放地區，這與化石能源使用密切相關。趙軍表示，各國碳中和目標明確，我國承諾到2060年實現碳中和，實現碳中和前首先實現碳達峰，而后碳排放量逐年下降，至2060年實現碳中和。
事實上，從能源消費結構來看，我國的碳排放主要來自發電環節，煤炭及油氣的利用是主要碳排放來源。從煤化工產業鏈來看，得合成氣者得天下，合成氣是最為重要的中間產物，可往下延伸多個新興領域，我國主要是基于合成氣發展甲醇。趙軍表示，雖然我國是全球最大的甲醇生產大國，但供應依然面臨短缺，存在較大的消費缺口。
趙軍提到，2024年后甲醇新增產能主要來自美國和中東。從我國甲醇進口結構來看，中東是主要進口來源，美洲出口至我國的貨量有所減少。由于海外甲醇主產區以天然氣為原料，我國則多以煤制甲醇為主，生產原料的結構決定了未來我國甲醇的對外需求會持續增加。通博娛樂城登入流程
全球甲醇行業協會中國區首席代表趙凱在作甲醇燃料發展前景解讀及對市場的影響主題演講時提到，通過兩次調研了解到有相當可觀的甲醇消費用于燃料市場，主力用于熱力燃燒，其他是車用燃料。并且，整個燃料市場是持續增長的通博娛樂城評價網站態勢，截至今年上半年已經接近800萬噸。
了解到，近年來，受政策影響，全國都在推廣推動甲醇汽車的發展。趙凱表示，從未來趨勢看，將有更多的汽車公司推出甲醇車，尤其是甲醇卡車。由于目前油價較高，甲醇卡車相較柴油卡車有較大的優勢。在西北地區推廣甲醇卡車的應用，在較好的情況下能夠帶動100萬噸年甲醇的銷售，對未來的甲醇行業起到明顯的提振作用。
此外，甲醇作為船舶燃料也受到航運業的高度關注。據趙凱介紹，從去年開始，領先行業代表的馬士基、達飛都訂購了甲醇燃料的集裝箱船，也看到有越來越多的船種跟隨通博娛樂城官網app他們的步伐。
我國作為世界航運大國，未來航運業對環保問題會越來越重視，甲醇作為一種清潔低碳，并且有望成為碳中和的燃料，將會發揮巨大的作用。趙凱說。
