昨日美國3個月與10年期國債收益率倒掛，這意味著美國經濟衰退也將逐漸被證實。利空開釋，期貨代價持續走弱。10月27日甲醇2301合約開盤2571元噸，最低2516元噸，最高2577元噸，收于2536元噸。
根本面上來看，隆眾數據顯示，截至10月27日，全國甲醇裝置產能利用率為7776%，環比跌207%。此中雖有焦爐氣限產，以及部門裝置賠本性泊車，甲醇開工娛樂城送點數仍保持較高程度。供給回歸的壓力導致國內庫存上漲明顯。11月甲醇有季候性自然氣裝置檢驗，且傳聞本年冷冬，部門裝置有提前檢驗策劃。后續仍需關注限氣兌現場合。
下游需求方面，據公然信息統計，當前誠志一期30萬噸MTO裝置仍在泊車中，新疆恒有能源1996萬噸年MTP烯烴裝置于10月6日重啟，現在低負荷運行中。甘肅華亭20萬噸年甲醇制烯烴裝置正在開車娛樂城優惠攻略調試中，暫未出產品線上娛樂城註冊連結。傳聞魯西MTO30萬噸裝置下個技改，泊車兩個月，港灣MTO因利潤疑問有降負荷預期。11月從策劃來看MTO裝置負荷整體需求不太樂觀。傳統下游10月綜合開工環比9月繼續下降，11月部門下游品種進入淡季。下游季候性開工下降13個百分點。利潤陰礙下，整體下線上娛樂城高勝率攻略游需求偏弱。
國內與港灣庫存分化明顯。截至10月26日，中國甲醇樣本生產企業庫存4962萬噸，較上期增054萬噸，漲幅1%。港灣庫存總量在4線上娛樂城註冊522萬噸，較上周減少21萬噸。國內與港灣套利窗口關閉導致國內流入貨源同樣減低，疊加港灣封航等理由，港灣大幅去庫。同時國際甲醇開工覆原。截至10月27日，隆眾統計國際甲醇裝置開工降至6797%，環比降188個百分點，同比則增加648個百分點。10月下開始，入口到港有所覆原。10月入口預測在100萬噸程度，11月預測在105噸左右。
近期內蒙坑口煤代價有所松動，下跌340元噸不等，國內甲醇代價略有下降，但因物流和運費等疑問，與港灣價差難以打開，港灣現貨仍然存在一定的支撐。
宏觀仍受環球經濟衰退的沮喪陰礙，原油代價尚且存在一定支撐。單邊代價沮喪預期兌現、成本偏高場合下繼續下行碰壁，臨時偏弱振蕩，或在11月甲醇自然氣裝置限氣的供給縮減中修復。甲醇根本面上港灣略顯強橫，高基差、低庫存，近強遠弱。入口的修復和需求偏弱形成對比，港灣現貨有走弱預期，預測基差走弱，關注期現反套。
