5月28日，由上期所主辦的第十八屆上海衍生品市場論壇有色分論壇以“服務碳達峰、碳中和，助力有色金屬行業高質量發展”為主題，約請了業內眾多著名專家，聚焦構建“雙輪迴”新發展格局，探討“雙碳”政策對有色金屬產業帶來的機緣和挑戰，共商新形勢下“期現互動、產融結合”高質量發展新舉措。
加強期現合作 助力有色產業高質量發展
據中國有色金屬工業協會副會長王健介紹，有色金屬產業是市場化和國際化水平都很高的產業，中國作為環球最大的有色金屬生產、消費、貿易大國，擁有環球最大的有色金屬現貨與期貨市場。
在有色金屬產業運行方面，2024年我國十種有色金屬產量首次躍上6000萬噸的新臺階，到達6168萬噸，同比增長55%，規上有色金屬工業企業實現利潤18332億元，同比增長192%，為我國活著界重要經濟體中率先實現正增長做出了行業功勞。
與此同時，跟著后疫情時代下環球經濟逐步復蘇，特別是在新基建、新能源的帶動下，制造業復工復產對有色金屬等大宗原材料的需求連續不斷改良。工信部發表的數據顯示，2024年一季度，原材料行業成為拉動我國工業利潤增長作用最強的行業板塊，此中有色冶煉和壓延加工利潤同比增長471倍。
王健表示，當前，世界正履歷百年未有之大變局疊加世紀疫情，原有的產業鏈和供給鏈環球化秩序遭受陰百家樂破解程式礙，不確認性風險對具有金融屬性有色金屬等大宗商品的市場沖擊加大，提拔我國有色金屬產業鏈供給鏈的安全不亂性和競爭力，是我國有色金屬實體經濟和金融業需共同應對的挑戰和機緣。
他表示，習近平總書記在浦東開闢開放30周年慶祝大會上指出，“提拔主要大宗商品的代價陰礙力，更好服務和帶領實體經濟的發展”。2024年8月21日，中國有色金屬工業協會與上期所續簽了戰略合作協議，便是要繼續拓展合作的廣度和深度，共同提拔我國有色金屬產業的市場競爭力和期貨市場的國際化程度，共同維護產業鏈供給鏈安全不亂，共建產融結合高質量發展的運氣共同體，為全面建設社會主義當代化國家做出新的功勞。
在他看來，途經長年的產融結合和市場培育，上期所已搭建起了期貨、期權、倉單買賣協同發展的多層次衍生品市場體系，擁有銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫等重要有色金屬的期貨產品，形成了期貨市場促進實體產業可連續發展的優良局面，對提高有色行業風險管控才幹、構建“雙輪迴”新發展格局起到了積極作用，為我國有色金屬產業高質量發展做出了主要功勞。
上期所監事長宋麗萍表示，作為國家主要的金融根基設備，上期所要聚焦服務實體經濟、提拔監管機能，堅定存量革新和增量創造并行，利用“社會主義當代化建設帶領區”的區位優勢，為建成內地大輪迴的中央節點和內地國際雙輪迴的戰略鏈接注入期貨氣力。
宋麗萍介紹，途經長年的發展，上期所有色金屬期貨市場規模穩步提拔，市場流動性較為充沛，套期保值性能有效發揮，期貨代價已經成為內地外現貨貿易定價的主要參照，進一步推動了有色金屬產業結構調換和轉型升級。
她表示，本年以來，國際環境錯綜復雜，環球百家樂 三寶量化寬松和疫情導致的供需錯位加劇大宗商品代價波動，企業經營面對沖擊。為此，上期所從維護產業鏈、供給鏈安全不亂動身，加強市場監管、規范買賣行為、堅定底線思維，努力保障實體企業套期保值買賣有序開展。
看向未來，她以為在實現“雙碳”目標的過程中，必要找準定位、主動站位，發揮好期貨市場的服務性能。下一步，上期所將貫徹黨中心、國務院決策配置，提高政治站位，堅定大局意識，合力促進期貨市場不亂運行、提質增效，努力構建與實體經濟發展水平相匹配、與風險控制需求相安適、國際競爭力強的多層次有色金屬衍生品市場體系。
具體來看，一是優化條例體系，從完善條例制度和倉庫布局、創造買賣指令等方面著手，多維度全方向夯實根基設備和制度體系建設，切實維護市場的公然、公正、公平；二是連續序列產品供應，有序推進氧化鋁、鎢、鎂、鋁合金、鈷、稀土品種的研發上市工作，以場內衍生品市場為要點，推動構建期現一體化綜合性衍生品市場體系；三是堅定國際化方位，研究有色金屬期貨色種的國際化新模式，以高程度開放促進高質量發展。
“雙碳”目標下 有色行業面對新變局
中國有色金屬工業協會副秘書長、輕金屬部主任楊云博表示，世界重要經濟體都對碳排放、碳消減作出了允諾。此中，中國提出了“雙碳”目標，即在2030年前實現碳達峰，力爭在2060年前實現碳中和。與此同時，內地碳買賣市場也在進行試點，此中電解鋁被納入了碳買賣市場。究其理由，在于鋁工業碳排放占有色金屬行業總量的833%，而在整個生產環節中，電解鋁環節排放量占鋁工業的766%。
期貨了解到，看向環球鋁工業的碳排放近況，2024年環球鋁行業碳歐博 百家樂排放總量為1127億噸，占環球總排放的2%。此中，歐洲噸鋁排放量為環球最低，而亞洲噸鋁排放為環球最高。而在2024年統計的環球電解鋁生產能源結構中，煤電占比達60%，水電占比為248%。楊云博介紹，2024年中國噸鋁碳排放量為128噸，高于環球平均程度104噸。在2024年中國電解鋁用電能源結構中，火電整體占比為805%，乾淨能源占比為19%。與國外比擬，中國電解鋁生產電耗低，可是化石能源占比高。中國鋁消費強度已經到達峰值，人均鋁消費還有一定增長空間，預測2025年前到達峰值，再生鋁對電解鋁替代加快，鋁行業在有色金屬行業中碳排放量占比將會下降，且將成為推動有色金屬行業碳排放下降的重要因素。
他表示，面臨碳達峰政策要求，鋁行業要繼續堅定供應側結構性革新，嚴控電解鋁產能天花板不放松，全面提拔再生鋁行業發展程度，優化產業布局，改良能源結構。在考慮乾淨能源富集地域生態承載力的條件下，勉勵電解鋁產能向上述地域遷移，同時由自備電向網電轉化，減少煤炭消耗，從源頭消減碳排放。與此同時，還要推動專業創造，減少能源消耗環節的間接排放，以及鋁電解環節的直接排放。
值得注意的是，陪伴著新能源專業發展，電動汽車領域將對有色金屬消費帶來提振。中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，當前新能源汽車產業從導入期進入快速成長期。截至2024年4月，新能源汽車銷量累計到達6287萬輛。在疫情管控常態化發展環境下，他預測2024年我國動力電池市場規模將在新能源汽車市場的帶動下實現趕快增長，全年裝車需求或超97GWh。
聚焦汽車行業未來發展，他以為汽車市場將展示遲鈍增長態勢，未來五年汽車市場也將會維持不亂，2025年有望到達3000萬輛。依據《2024年新能源汽車產業發展安排（2024—2035年）》，2025年新能源汽車銷量將占汽車市場總量的20%。
安樂科首百家樂賭場規則席專家徐愛東表示，新能源汽車發展對上游金屬，尤其是鎳鈷鋰的消費驅動可觀。依據安樂科的測算，若2030年環球新能源汽車銷量到達2300萬輛，將會產生用鎳988萬噸金屬量，鈷17萬噸金屬量，鋰17萬噸金屬量。從2024—2030年，鎳鈷鋰消費復合年均增長差別為29%、23%和26%。
在鋰市場方面，真鋰研究總裁墨柯以為，長年銀行百家樂來鋰市場連續維持供大于求的狀態，并且供給建設一直跑在需求前面。盡管鋰屬于對照稀缺的資本，可是對于鋰電池需求來講是足夠的。
上期所相關擔當人在會議結算環節表示，“碳達峰、碳中和”給環球有色金屬工業帶來了新的機緣和挑戰，也為期貨市場更好地服務有色金屬行業高質量發展指明白方位。“發展新能源汽車是國家應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措，銅、鎳、鋁是新能源汽車不可或缺的關鍵金屬。一方面要連續不斷優化相關合約條例、提拔企業介入便利度，做好市場培育工作；另一方面連續聚焦低碳經濟，特別是新能源車行業快速發展，帶來的高下游制造業的保值需求，平穩、有序地推出更多相關金屬期貨色種，服務國家戰略。”該擔當人表示。
