7月19日：當鐘樓天橋正式退出歷史舞臺之后，不少市民開始關懷海口其他天橋運氣將如何？今日從海口市有關部分了解到，海口市區現在尚存20座人行天橋，近期將對它們進行全面檢測，為這些天橋一一創建“康健檔案”。
陰礙景觀的將被拆除
據了解，拆去鐘樓天橋后，海口尚存的20座天橋，信用版 百家樂分布于市內各重要路段，橋長38米至212米不等。此中，16座天橋都是采用鋼箱梁結構，也有個別天橋采用的是鋼筋砼單索面斜拉、鋼筋砼型梁、雙懸臂預應力砼單室箱梁等結構。
現在，海口建設時間最早的天橋應屬友誼天橋。這座人行天橋結構為六個通道鋼箱梁橋，梁高08m，橋面凈寬35m，單、雙梯道凈寬均為2m，此中自行車道坡寬為06m，坡度為125，采用鋼箱梁式梯道板。主橋為三跨簡支鋼箱梁橋，主橋橋面凈寬35m，全寬37m。該橋始建于1989年，設計年限為50年，橋剩余設計年限為33年。建設時間最晚的是明珠人行天橋，明珠天橋位于海口市瓊州大路，屬Ⅲ類Ⅰ等養護橋梁，設計年限為50年，主橋為一跨簡支鋼箱梁橋，橋跨布置為38m，橋面寬28m。
海口需要什麼樣的過街設備？
什麼樣的過街設備最合適海口，天橋、地下通道還是地面平交？今日從海口市安排部分獲悉，現在海口沒有新建過街人行天橋的盤算，有關人士以為三種過街設備各有優劣，在海口現在車流量并不是特別大的場合下，通過地面平交，信號燈指示的方式來辦理行人過街的困難，是最符合海口現在實際場合的。
這位人士表示，上世紀90年月，海口建了一些過街的人行天橋，現在海口并沒有建新的人行天橋的盤算。今后，跟著這些天橋的日益老化，那些其實無法繼續採用且嚴重陰礙城市景觀的天橋有可能被拆掉，還能採用的天橋則會繼續採用。
現在，由于人行天橋陰礙城市景觀，不少大城市選擇建地下通道來辦理行人過街的困難。相對于人行天橋而言，地下通道的造價高，約在人行天橋的5倍左右。有關人士以為，由于海口的水位低，建地下通道需要充分考慮到防水的疑問，維護起來費用高。同時，由于本來海口的地下市政管并沒有統一的安排，有的管線埋得深，有的埋得淺，給地下通道的施工帶來難度，同時還要考慮到地下通道夜間通行安全的疑問。海口曾經預備在萬綠園建第一條地下通道，由于那里的管線埋得太深，相應的地下通道也要挖得更深一些，給設計施工都帶來了難度，現在這個項目還沒有具體的說法。
這位人士以為，從海口現在實際場合考慮，假如途徑交通流量不是太大，過往車輛不是太多，通過地面平交、信號燈指示的方式來辦理行人過街的困難，是最符合海口現在實際場合的。海口最需要的還是路的連續不斷完善，只有路完善了，分流主干道上的人流車流，再利用地面平交的方式來辦理行人過街困難，應該不成疑問。今后，如海口經濟發展狀況許可，到時再建地下通道應該是對照夢想的。
附：海口市人行天橋根本場合統計表
項目名稱建成時間
所在地點
新港天沙龍百家樂技巧橋
199506 新港路與濱海大路交叉口
人民天橋
199506 人民大路與海甸二路交叉口
一中天橋
199402 市一中門左、龍華路
龍華天橋
199402 市一中門右、龍華路
玉河天橋
199312 龍華路菜市場
友誼天橋1989
大同路友誼商店前
華廈天橋 199402 大同路公園西門
萬國天橋 199312 大同路萬國商城
彩虹天橋 1994
大同路、機場西路口
大英天橋
1990 大英后路樂普生商場前
賓園天橋
1990 海口旅館前
東湖天橋
1990 海府大路東湖旅館前
和諧天橋199402
和諧路
文明天橋
199402 文明東路
海府天橋 1991 海府大路省委前
明珠天橋2024
瓊州大路明珠商廈旁
文莊天橋
1994 瓊州大路（文莊路口）
南航天橋 199傳統百家樂4
機場西路南端路口
海墾天橋
1997 海秀中路與海墾路交老子有錢 百家樂叉處
雙擁天橋199610
慶齡大路11支隊門口
